Секрет надежного ремонта стоек

Уважаемые автолюбители, никто не будет спорить с прописной истиной, что подвеска является самой расходной частью автомобиля. Особенно, с учётом качества наших дорог. Не будем выделять основные элементы подвески и сразу рассмотрим амортизаторы автомобиля.

Что такое амортизатор

Амортизаторы – устройства, которые преобразуют механическую энергию в тепловую. В автомобилестроение, амортизатор применяется для гашения колебаний и поглощения ударов, которые передаются от дорожного покрытия к кузову автомобиля. В амортизаторах роль гасителя колебаний или демпфера, играют поршни, которые работают в вязкой среде, и как следствие уменьшают амплитуду колебаний.

Ремонт стоек

Ремонт стоек амортизатора необходим, в случае выхода из строя и производится в соответствии с обнаруженными неисправностями. Замену амортизаторов следует производить попарно, так же как и тормозные диски или тормозные колодки. Диагностика неисправности амортизатора, осуществляется водителем, визуально. Если есть масляные подтёки на корпусе амортизатора, значит, нам требуется ремонт стойки амортизатора. Это самый действенный метод диагностики неисправности амортизатора своими силами. На сегодняшний день, ремонт стоек амортизаторов это уже архаизм. Так как большинство амортизаторов выпускается в одноразовом исполнении и они неразборные. Так что тип амортизаторов вы выбираете самостоятельно.

Но если вы решились ремонтировать, то начнём. Для ремонта стоек амортизаторов своими руками, нам нужно следующее оборудование:

• опорные «козлы»;
• ключ стоечный;
• стяжки;
• набор инструмента для автомобилиста.

Технология ремонта амортизатора

• устанавливаем автомобиль на «козлы»;
• приподнимаем его
• стоечным ключом скручиваем болты рычага, и гайку штока. После чего амортизатор выходит вниз;
• снимаем амортизатор;
• в переднеприводных автомобилях, амортизаторная стойка соединена с пружиной. В таких случаях, нам помогут специальные винтовые стяжки для сжатия пружины;
• из трубы стойки вынимаем внутренности, вставляем новый патрон и затягиваем гайкой;
• ставим стойку на автомобиль в обратном порядке;
• потихоньку добираемся до автосервиса, для регулировки развал схождения.

Когда сделаем ремонт стоек амортизаторов, не забываем проверить состояние подвески. Туда входят: рулевые тяги и рейка, состояние тормозных шлангов и сайлентблоки. Обязательно осмотрите и прощупаете автомобиль снизу. Теперь, если не произойдет, ничего страшного, ремонт амортизаторов нужен нам не скоро. Не раньше чем через три, четыре года.

Удачи вам в ремонте стоек амортизаторов своими руками, и хороших дорог.