Самодельная подвеска для квадроцикла

Posted by admin On Октябрь 15, 2017 0 Comment

Квадроцикл представляет собой совершенно особенный вид транспорта. Этот мотоцикл на четырех колесах может проехать даже там, где застрянут все аналоги. Такое устройство позволяет путешествовать даже по самым труднопроходимым местам и приносит радость и веселье своему владельцу.

Советуем прочитать также интересную статью про самодельные квадроциклы на нашем блоге.

Своими руками

Квадроцикл многие мастера решают сделать самостоятельно. Для этого нужны минимальные навыки автомеханика, сварщика и иных мастеров, в принципе любой мужчина может справиться с задачей при наличии смекалки и хорошего набора инструментов. Именно самодельная подвеска для квадроцикла вызывает самое большое количество вопросов. Эту часть можно полностью изготовить самостоятельно или же просто вмонтировать элемент от другой техники.

Для работы в этой области необходимы детали от какого-либо старого средства передвижения. В большинстве случаев квадрацикл монтируется из Урала, оттуда без изменений можно взять двигатель, коробку и раму. Для задней подвески можно использовать редуктор и кардан от мотоцикла, а передняя также может установиться от Урала без каких-либо изменений. Небольшим нюансом становится лишь то, что рычаги передней подвески от Урала рассчитаны на меньшую нагрузку, а от Жигулей на большую, поэтому необходимо будет произвести небольшую модернизацию.

Особенная деталь

Если есть возможность взять уже готовую подвеску, а прекрасно подойдут детали от Урала и Оки, то это, конечно, идеальный вариант. От классических жигулей также можно вполне использовать запчасти, но в таком случае подвеску придется значительно укорачивать.

Подвеска кажется незначительной деталью, но это только на первый взгляд. При монтаже во время установки, как передней, так и задней подвески мастеру следует быть особенно внимательным. На эту запчасть будет нагрузка со всех опорных элементов, она отвечает за соединение колес и рамы. В случае если изготовить подвеску качественно, то она будет успешно смягчать удары, что крайне важно в самодельном мотоцикле, ведь конструкция очень жесткая, а транспорт предназначен для бездорожья, важно чтобы смягчались удары.

Подвеска и рулевая тяга это самые сложные элементы, которые придется действительно изготовить собственными руками. Желательно не слишком обвешивать мотоцикл, чтобы даже самостоятельно изготовленная подвеска смогла справиться с нагрузкой.  Детали корпуса легко сварить из металла и разнообразных труб, ну а двигатель и тормоза вовсе устанавливаются целиком. Квадроцикл потребует серьезной и долгой работы, но затем он сможет принести неоценимое удовольствие.